租新能源貨車的前景怎么樣?
- 發(fā)布時間:2021-12-08
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今天星源點通要跟大家聊一下租新能源貨車的前景怎么樣?的話題近年來,國家大力推進綠色發(fā)展,引導企業(yè)向綠色、低碳、高質(zhì)量、低消費、環(huán)保、節(jié)能轉型。在一系列補貼政策的鼓勵下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。
如今,許多城市利用政策杠桿,將新能源物流車推上馬路,但是人們對于新能源車的焦慮依舊存在。首先,新能源車售價高;其次,人們對新能源物流車的認知低,疑問多;再者,物流車配套產(chǎn)業(yè)的不完善,毛病多、充電難,貨車司機購買新能源物流車的意愿不強。這種情況下,以租售為業(yè)務的運營商,在這個產(chǎn)業(yè)充當重要角色。
目前,新能源物流車的運營現(xiàn)狀,實在難言樂觀。物流車租賃這塊業(yè)務的蛋糕雖然大,但吃到嘴里難?;谲嚨钠焚|(zhì)、售后、充電問題,讓運營商苦不堪言。甚至有運營商直言,物流車租賃業(yè)務盈利都成問題。
運營商叫苦連篇,也有一定的依據(jù)。
首先,部分新能源車企,其造車目的直奔政策補貼,造成車的品質(zhì)不過硬。
其次,新能源物流車以租賃的模式,降低了司機的消費門檻,但車的管控的風險,就轉移在運營商的身上。租賃模式下,車的所有權在運營商,容易造成司機不愛惜車輛的情況,不當?shù)牟僮?,容易導致車故障頻發(fā)。兩種因素堆積在一起,產(chǎn)生的維修費用,直接提高了運營商的經(jīng)營成本。
根據(jù)深圳市某運營商提供的數(shù)據(jù),以微面純租賃為例,每月租金2880,三年租金103680元,假如車的售價為8萬。那么這臺車盈利只有23680元,再減去三年保險18000,結果得到的數(shù)字是5680元。如此看來,運營商沒有較大的業(yè)務體量,和精細化的車輛管控,單一租賃業(yè)務難以實現(xiàn)盈利。
據(jù)了解,許多運營商租賃的體量,均能達到500輛以上。如此算來,光靠租賃業(yè)務,再去掉用地、人工、維保成本,其盈利實在不多。如果說運營商不賺錢,那為什么還在經(jīng)營?答案是明顯的,這些運營商的業(yè)務范圍,不僅在租賃這一塊。根據(jù)走訪發(fā)現(xiàn),運營商會根據(jù)自身條件,在新能源物流車的租售業(yè)務基礎上,拓展到其他版塊尋找利潤附加值。諸如與當?shù)匚锪鞴?、配送公司、商場合作,甚至組建運力隊伍,圍繞新能源物流車的租賃業(yè)務,向合作方提供附加服務,從中實現(xiàn)租賃業(yè)務外的利潤。
如今是資源整合的時代,“得資源者得天下”已成為人的普遍共識。新能源物流車行業(yè)亦是如此,作為運營商,實現(xiàn)健康、良性的運營,需上下游產(chǎn)業(yè)共同努力。這是一個系統(tǒng)的業(yè)務,短期間來看,是一個“貨源+車源+售后+管控+金融”五方合作的方向。通過五位一體的模式,延長業(yè)務鏈條,從中實現(xiàn)盈利。
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